摩拜押金问题早已成为众矢之的，在2016年，摩拜就因为押金退还缓慢，引起广大用户不满，直到遭到大量用户投诉，担心引发挤兑危机，才勉强缩短退还时间。
摩拜向用户征收的押金高达299元/人，而竞争对手Bluegogo、ofo、一步单车的押金仅为99元，优拜单车甚至只需5 元。相比之下，摩拜的押金要三、四倍于竞争对手。这么多好骑的共享单车都只收99元押金，为什么摩拜要收取299元之多?
有行业人士指出：如果没有押金，摩拜可能就活不下去了。
据公开信息统计，摩拜单车成本大约是1800元，300万辆车的总成本为54亿人民币。而尚未盈利的摩拜，截至目前总计融资为30亿元人民币，这中间存在了近25亿的资金缺口。而且，这还不算摩拜公司的运营成本、人员成本等公司日常开支。
除了资本，摩拜的押金令人瞩目。以摩拜公开数据为例，去年12月，其活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元。
今年3月，摩拜单车又推出一项新玩法，宣布“摩拜红包车”将在全国上线。用户打开摩拜单车App，除了可以看到周围的摩拜单车外，还有可能发现红包图标，也就是最新上线的“摩拜红包车”。
用户可以通过摩拜单车App的GPS定位找到“摩拜红包车”并解锁骑行，有效骑行超过10分钟即可获得奖励：不仅2小时骑行免费，更可以获得最低1元、最高100元的现金红包奖励。
摩拜单车早前就深陷“挪用押金造车”的负面新闻，如今又大肆发红包烧钱，更引发广大用户吐槽：“摩拜挪用用户押金发红包。”
希望摩拜能尽快对于用户押金的真正去向与用途给出说法，不要让拥趸者心寒。
