为何摩拜故障车比例居高不下?这跟摩拜的经营模式有直接关系。摩拜与共享单车不一样，它是重资产经营模式，整车的设计、制造它全包了，结果就是在制造与维护上有明显的偏废倾向。简而言之，摩拜重制造轻维护，所以摩拜旧版连链条都摘了，这样就免去了定期上油的保养费。为了防止车辆爆胎与频繁充气，摩拜又将车胎设计为实心胎;为了防止车辆被盗，摩拜在GPS及监控上苦心钻营;为了防止车辆被人为破坏，摩拜采用了金属车身。由此可见，摩拜将重金投入前期制造，是为了避免重复返修带来的高昂维护费。
不过，尽管摩拜“机关算尽”，仍然不能阻止故障车的出现。据专家粗步估计，摩拜单车的故障率或高达35%，也就是说，平均每3辆摩拜单车中，就有1辆为故障车。业内人士认为，摩拜严重高估了自己的研发能力，以为靠技术优势便可阻止盗窃、破坏等行为发生，实际上这种想法十分幼稚。由于摩拜一心想节省运营成本，懒得去做车辆检修，结果摩拜满大街的故障车在路面行驶，为行人与骑车人自身的安全埋下了严重隐患。
