其中,特别在确保承租人资金安全方面,做了明文规定:保障承租人资金安全。收取押金的,企业须在本市开立资金专用账户;公示押金退还时限,及时退还承租人资金;中国人民银行营业管理部加强对企业资金专用账户管理,防控承租人自己风险。
但目前很多共享单车做的并不完善。特别是摩拜单车,一直以来都在收取高额的单车押金。据悉,摩拜单车每台单车收取299元的共享单车押金,几乎是单车行业的最高押金。
目前,摩拜单车已经投放超过百万,未来投放量甚至要扩大到千万台,活跃用上百万,而注册用户高达1000万,这1000万用户保守估计也有30亿左右的押金躺在摩拜的账户上。
这30亿资金如何使用成了用户的关注的重点。如此同时,很多用户表示押金退款困哪问题、甚至多扣押金问题已经成为社会问题。这就折射出摩拜单车的押金可能涉嫌使用不规范的问题。
目前,摩拜用户关于押金问题的投诉也呈上升事态。据统计,过去一年,21CN聚投诉接到移动出行投诉4884件,比去年增加8.5倍,投诉解决率仅有17%。充值陷阱、押金难退首当其冲。
值得注意的是,涉及摩拜单车的投诉共计11个,其中9个为押金返还问题。“299元押金未退回,摩拜单车无一回应。”这是聚投诉总结的摩拜单车投诉案例特点。最早的一个投诉发生于2017年1月3日,至今已超过70天,但涉事平台方尚未回复。
这次北京出台意见,从根本上遏制了摩拜单车押金挪用的可能,也有利于行业的健康有序发展,只是摩拜的发展可能会蒙上一层阴影。