韩国的京义线火车轨迹已不再运行，人们也不再进入铁轨。2006年，京义线林荫道建设项目正在进行中。并没有彻底撤除和重建，而是从头改造了旧空间。这是首尔市推动城市再生项目的精力。
本来旧铁路在市中心处理起来会比较困难，但经过城市再生项目重生为6.3公里长， 10万2800平方米的公园。从2012年4月开端，该公园以麻浦区大兴洞一带的区间敞开； 2016年5月，全区域的林荫道向大众敞开了。从加佐驿开端的延南洞路段到龙山元孝路路段，共有7个区间各具有不同的魅力。
延南洞路段密布着时髦的商铺，住所，每周打开的跳蚤市场，还有独立书店和咖啡馆。被称为“冷巷游乐场”的狭隘冷巷之间，可以正常的看到许多风趣的东西。有许多年青艺术家作业的作业室和工坊，因而还可以正常的看到年青艺术家的理性著作。在周末，公园绿草坪里垫起凉席享用郊游的人也许多。
在卧牛桥区间建立的京义线书街，也成为京义线林荫道的新景点。京义线书街于2016年10月在东桥洞卧牛桥下制作，是一个以书为主题的复合文明空间，长约250m。乍一看，大街和书似乎是不协调的概念，但它渐渐的变成了一个约会地址，漫步空间和读书爱好者所必需要拜访的道路。形似火车站姿态的展位上出售各种主题的书本，包含文学类和游览类。这儿还有与市民进行的各种体会活动，作者的书本讲座以及名人的人文讲座供给哪些书可供大众阅览。在这儿，可以精确的看出首尔市将难以了解的出书艺术文明以这种方法让大众接近。此外，它在处理出书物文明和艺术的网络空间缺乏方面也发挥了积极地效果。
因而，京义线林荫道公园是首尔代表性城市再生项目的效果。另一个特点是，京义线林荫道公园是首尔市民积极主动尽力得来的效果。该市收集了行政官员，专家和当地居民的定见，并将其反映在公园规划中，并鼓舞当地居民参加运营和办理阶段。实际上，从规划阶段到运营阶段，京义线林荫道维护者参加了公园创立的各个阶段。它不仅是市民运用的空间，仍是一个相生的空间。
京义线自身便是一种宝贵的文明遗产，具有韩国近现代史的回忆，也是现在市民和游客的歇息空间和参观地。 希望京义线林荫道可当作韩国市民亲身参加改造的一个空间，在市民的手下成为一个继续发展的空间。
